Царината и граничната заштита на САД има речиси невозможна задача – да се обиде да ги пресретне сите украдени автомобили што ја напуштаат земјата.

Овде, во пристаништето Балтимор, стотици украдени автомобили што службениците ги откриваат годишно, главно се насочени кон одреден регион во светот.

„Би рекол дека 90-95 проценти од украдените автомобили се упатен кон Западна Африка“, вели Адам Ротман, директор на Царинска управа на пристаништето Балтимор.

Кражбата на автомобили е проблем што е во пораст низ САД, според професорот по криминологија на Универзитетот во Мајами, Алекс Пикеро.

„Има луѓе кои крадат автомобили и автоделови за да ги продаваат веднаш на локалните пазари. А, има и луѓе кои буквално крадат автомобили и ги ставаат во контејнери и ги продаваат низ целиот свет, не само во Африка, туку и на Блискиот Исток и во Азија“, рече Алекс Пикеро, професор по криминологија на Универзитетот во Мајами.

Царината и граничната заштита на САД користи мобилни џиновски апарати за рендген за да ги скенира контејнерите и да утврди дали изгледаат сомнително и дали треба да се отворат.

Манифестот за овој контејнер не наведе никакви возила, велат од Царинската управа.

„Таму треба да има само покуќнина. Но, во овој пример, има најмалку три, веројатно четири автомобили во тој контејнер“, додава Ротман.

„Овој контејнер штотуку го отворивме денес. Возилото на врвот, Хонда, веќе потврдивме преку серискиот број дека тој автомобил е украден. Има уште две одзади“, вели тој.

Спроведувањето на законот вели дека криминалците често изнајмуваат автомобили за период од 30 дена, ги возат возилата директно во контејнер и лепат лажен сериски број над вистинскиот. Автомобилот нема да биде пријавен за украден месец дена. Дотогаш, веќе тој ќе биде качен на брод на отворено море. Тимот на Ротман се надева дека ќе ги пресретне таквите автомобили пред да излезат на море.

„...Забележавме дека серискиот број не се совпаѓа со она што би требало да го поседува овој Форд“, рече Ротман.

Властите во некои земји во Африка сега соработуваат со Интерпол за да се обидат да запленат украдени возила што успеале да поминат низ проверките на американските пристаништа. Но, таа соработка е неконзистентна, вели професорот Пикеро.

„Некои влади работат подобро, а некои не, и не можете да пребарувате во секој контејнер. Затоа безбедноста на пристаништето тука има голема улога“, изјави Пикеро.

Со толку многу купувачи кои бараат договор за користен автомобил, често без прашања - веројатно нема да има намалување на глобалниот сообраќај на украдени возила.