Студијата објавена во вторник во Вашингтон, е изведена од инженери на Националната администрација за безбедност во сообраќајот и од Американската влеселенска агенција НАСА.
Тојота отповика милиони возила во светот по извештаи за забрзување на возилата кога нивните возачи не го сакаат тоа. Некои критичари тврдеа дека електрониката и компјутерите што контролираат многу функции во автомобилот се виновни за тоа.
Но, десетмесечна студија покажа дека проблемите биле механички, а не електронски. Инженерите претходно велеа дека педалите за гас што се заглавувале предизвикувале некои од проблемите, додека лабавите подни покривки понекогаш несакајќи притискале на педалите за гас.
Тојота го надмина Џенерал Моторс и стана најголем производител на возила во 2008, и проектира зголемен профит и покрај уназадувањето предизвикано од отповикувањето и растењето на јапонскиот јен.