Линкови за пристапност

Трамп нуди поддршка за работниците на пристаниште, наместо автоматизирани роботи


Доналд Трамп
Доналд Трамп

ВАШИНГТОН - Новоизбраниот претседател Доналд Трамп во четвртокот ја изрази својата поддршка за синдикатот на работниците на пристаниште пред да истече нивниот договор следниот месец во пристаништата на источниот и заливскиот брег, велејќи дека секоја дополнителна „автоматизација“ на пристаништата ќе им наштети на работниците.

Трамп објави на социјалните мрежи дека се сретнал со Харолд Дагет, претседателот на Меѓународната асоцијација на Лонгшорменс и Денис Дагет, извршен потпретседател на синдикатот.

„Студирав автоматизација и знам речиси сè што треба да се знае за тоа“, објави Трамп. „Износот на заштедените пари не е ни блиску до неволјата, повредата и штетата што ги предизвикува за американските работници. Странските компании направија богатство во САД давајќи им пристап до нашите пазари.

Меѓународната асоцијација има рок до 15 јануари да преговара за нов договор со американската поморска алијанса, која ги претставува пристаништата и бродските компании.

Товарен брод
Товарен брод

Сржта на спорот е дали пристаништата можат да инсталираат автоматизирани порти, кранови и камиони што се движат кон контејнери кои би можеле да го забрзаат истоварот и товарењето на бродовите. Синдикатот тврди дека автоматизацијата ќе доведе до помалку работни места, иако повисоките нивоа на продуктивност би можеле да направат повеќе за зголемување на платите на преостанатите работници.

„За да го постигнеме ова, потребна ни е модерна технологија која е докажано дека ја подобрува безбедноста на работниците, ја зголемува ефикасноста на пристаништето, го зголемува капацитетот на пристаништето и ги зајакнува нашите синџири за снабдување“, велат од Алијансата, додавајќи дека со нетрпение очекуваат да соработуваат со Трамп.

Во октомври, синдикатот кој претставува 45.000 пристанишни работници стапи во тридневен штрајк, зголемувајќи го ризикот дека продолженото затворање може да ја зголеми инфлацијата со тоа што ќе го отежне истоварот на контејнерските бродови и извозот на американски производи во странство.

Прашањето се соочува со идниот претседател кој победи на изборите во ноември со ветувањето дека ќе ги намали цените заедно со видовите на напредна технологија што му привлекоа поддршка од елитата од Силиконската долина, како што е милијардерот Илон Маск.

Трамп се обиде да го прикаже спорот меѓу американските работници и странските компании, но напредните пристаништа се исто така клучни за да се остане глобално конкурентен. Кина отвора пристаниште во Перу вредно 1,3 милијарди долари, кое би можело да прими бродови преголеми за Панамскиот канал.

Доналд Трамп
Доналд Трамп

Постои ризик дека испраќачите би можеле да се преселат во други пристаништа, што исто така може да доведе до губење на работни места. Мексико гради пристаниште кое е високо автоматизирано, додека Дубаи, Сингапур и Ротердам веќе имаат понапредни пристаништа.

Наместо тоа, Трамп рече дека пристаништата и бродските компании треба да избегнуваат „машина, која е скапа и која постојано ќе треба да се заменува“.

„За големата привилегија да пристапат до нашите пазари, овие странски компании треба да ги ангажираат нашите неверојатни американски работници, наместо да ги отпуштат и тие профити да ги испраќаат назад во странски земји“, објави Трамп. „Време е АМЕРИКА да се стави на прво место!

XS
SM
MD
LG